Platz 10: BMW X1 (1. Generation)
X1 Nummer 1 ist noch eher Kompaktsportler als SUV. Dynamisch, ein bisschen eng, ein bisschen hart. Aber offenbar noch recht beliebt. Ob`s an der spaßigen Hecktriebler-Basis liegt?
Der erste X1 wurde von 2009 bis 2015 gebaut. 2.222 Stück wurden letzten Monat verkauft. Im Schnitt mit knapp 94.000 Kilometer auf der Uhr zu einem Preis von 15.232 Euro. Standtage: 43.
Platz 9: BMW X1 (2. Generation)
Somit hätten wir den X1 wirklich zügig abgehandelt. Generation Zwei des Kompakt-SUVs steht erstmals auf der Frontantriebs-Plattform des Konzerns. Alles ist größer, praktischer, bequemer und ein bisschen weichgespülter. Kommt offenbar gut an. Auch gebraucht.
Der seit 2015 gebaute X1 hat im Schnitt lediglich 37 Standtage. Bestwert. 2.235 Exemplare wurden verkauft. Im Schnitt mit 29.000 Kilometern auf der Uhr. Preis im Mittel: 31.039 Euro.
Platz 8: BMW X3 (2. Generation)
Und schon wieder ein BMW. Spricht ja auch irgendwie für Qualität, aber wir schweifen ab. Seit Ende 2017 ist die dritte Generation des X3 auf dem Markt. Die ist wenig überraschend für Gebrauchtkäufer noch nicht wirklich interessant. Der von 2010 bis 2017 gebaute Vorgänger allerdings schon. Vor allem auch, weil die Preise langsam in erschwingliche Regionen fallen.
2.760 gebrauchte X3 gingen im Juli über deutsche Tresen. Für 29.546 Euro im Schnitt. Kilometer: gut 77.000 im Schnitt. Standzeit: wieder nur 37 Tage.
Platz 7: Audi Q3
Gerade wurde die zweite Generation des Audi Q3 vorgestellt. Auch sowas kann dem Vorgänger einen Schub auf dem Gebraucht-Markt geben. Der von 2011 bis 2018 gebaute Q3 fällt mit knapp 4,40 Meter Länge in eine der derzeit beliebtesten Auto-Kategorien.
3.024 Stück wurden im Juli 2018 gebraucht verkauft. Das Ganze im Schnitt mit gut 46.000 Kilometer zum Preis von 25.968 Euro. Standtage: 49.
Platz 6: Opel Mokka X
Der Mokka ist sowas wie Opels Lebensversicherung. Seit der Einführung im Jahr 2012 ging der Absatz stetig nach oben. Zuletzt wurden allein in Deutschland 35.000 Mokka pro Jahr verkauft. Das zeigt sich natürlich auch auf dem Gebraucht-Markt.
Hier wird das seit 2016 angebotene Facelift Mokka X gelistet. 3.062 Stück wechselten den Besitzer. Mit nur knapp 10.000 Kilometer auf der Uhr. Für günstige 21.349 Euro. Die durchschnittliche Zeit bis zum Verkauf: 46 Tage.
Platz 5: Hyundai Tucson (3. Generation)
Mit der dritten Generation des Tucson, die seit 2015 angeboten wird, ist Hyundai ein echter Qualitätssprung gelungen. Das Mittelklasse-SUV ist auch in Deutschland beliebt. Mit etwa 25.000 Neuzulassungen pro Jahr. 2018 gab`s ein Facelift.
Vielen ist das offenbar egal, sie schlagen gebraucht zu. 3.076 Menschen waren es im Juli. Durchschnittlich hat der Tucson dabei gerade mal 5.500 Kilometer auf der Uhr und kostet 24.800 Euro. Tage bis zum Verkauf: 47.
Platz 4: VW Tiguan (1. Generation)
Er kam spät, aber gewaltig. Mit seinem ersten Kompakt-SUV ließ sich VW bis 2007 Zeit. Bis Anfang 2016 wurde der Ur-Tiguan gebaut. 2011 gab es ein Facelift. Das Angebot, auch an Motoren, ist gewaltig. Die Diesel fallen für einen Großteil der Kunden wohl aus (wobei das bei den anderen Kandidaten dieser Liste nicht anders sein dürfte).
Trotzdem kauften 3.653 Menschen im Juli 2018 einen gebrauchten Tiguan. Für im Schnitt 18.258 Euro. Mit durchschnittlich 67.000 Kilometer auf der Uhr. Mittlere Standzeit: 45 Tage.
Platz 3: Nissan Qashqai (2. Generation)
Der Qashqai ist Nissans unangefochtener Besteller in Europa. Das gilt auch hierzulande. Die zweite Generation, gebaut seit Ende 2013, erfreut sich auf dem Gebrauchtwagen-Markt wenig überraschend ebenfalls großer Beliebtheit.
4.465 Käufer schlugen letzten Monat zu. Wenig Kilometer (17.700 im Schnitt) zu fairen Kursen (Mittelwert 21.160 Euro) sind ein großes Argument. 46 Tage warteten Qashqai-Verkäufer durchschnittlich.
Platz 2: VW Tiguan (2. Generation)
Nein, im vergangenen Monat war der VW Tiguan nicht das beliebteste Gebraucht-SUV. Der seit 2016 gebaute Allrounder, den es seit 2017 auch als Langversion Tiguan Allspace gibt, kommt mit 4.576 Verkäufen „nur“ auf Rang Zwei.
Ein Grund: 32.223 Euro musste man im Schnitt für das Wolfsburger Erfolgsmodell berappen. Das teuerste Angebot in dieser Liste. Dafür waren aber auch nur gut 15.000 Kilometer auf der Uhr. 43 Tage steht ein Tiguan in der Regel vor dem Verkauf.
Platz 1: Ford Kuga
Der Ford Kuga ist ein Phänomen. Seit 2008 auf dem Markt, schafft er es noch immer, seine Verkaufszahlen von Jahr zu Jahr zu steigern. Vermutlich gibt es da draußen bessere SUVs. Aber kaum einer bietet mehr Ausstattung und Fahrspaß zu den bekannt günstigen Konditionen.
Das Erfolgsrezept scheint auch auf dem Gebrauchtwagen-Markt zu fruchten. Mit 5.269 verkauften Einheiten ist der Kuga Spitzenreiter im Sommer 2018. 30.700 Kilometer hat er durchschnittlich gelaufen. Das Ganze für 22.809 Euro. Wer einen Kuga verkauft wartet allerdings etwas länger. 54 Tage im Schnitt.
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7. August 2018 um 17:28 Uhr
Von: Stefan Wagner
Wenn Sie gerade im Begriff sind, Ihr SUV zu verkaufen, dann wäre es ganz gut, wenn es sich dabei um eines der folgenden zehn Exemplare handelt. Was jetzt folgt, sind nämlich die meistverkauften Second-Hand-SUVs Deutschlands.
Die Marktanalytiker von AutoUncle haben mal wieder sämtliche Gebrauchtwagenbörsen und durchstöbert, ihre Analyse-Tools angeworfen und herausgefunden, welche gebrauchten SUVs die Deutschen im Juli 2018 besonders eifrig erworben haben.
Wirklich interessant: Durchschnittspreise, -kilometer und sogar die mittleren Standzeiten der Fahrzeuge können wir Ihnen ebenfalls liefern. Nur falls Sie vorhaben professionell in den Gebrauchtwagenhandel einzusteigen.
Überraschungen? Eher weniger. Bis auf den ersten Platz. Den hätten wir tatsächlich ein bisschen anders erwartet. Jetzt aber Feuer frei. Hier kommen die Top Ten der gebrauchten SUV im Sommer 2018 ...
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